氣候暖化令極端天氣頻發，大雨水浸情況增加，網上不時有片段顯示電動車可以不受水浸影響。有職業司機表示，試過在嚴重水浸下，電動車仍然可以行駛，不過亦有車主說，不敢貿然嘗試。專家指，雖然電動車遇水浸不會死火，但亦要小心駕駛。

現時管理約20架公司車的車長陳先生，因為車隊油耗大，3年前開始陸續轉用電動車，發現確實節省不少油費，目前共轉用了14部電動車。陳先生說，有同事去年黑雨時駕駛電動車，遇到水浸，前面不少車「死火」，但電動車就照樣駛過。

他指，車輛順利回到公司後立即檢查，發現只是車頭車牌不見了，儀表板有些警示燈亮起，當晚照常，結果第二日發現警示燈已熄滅，檢查報告亦沒有顯示有問題，至今未曾需要維修。

陳先生憶述以前大雨下出車情況，駕駛普通汽車根本不敢駛過水浸路段，因為一旦死火、壞車，就需要拖車協助，維修費亦不便宜，現時轉換了電動車，除了充電時間比入油長，維修和保養方面就相對簡單和便宜。

電動車車主：水浸時亦不敢使用電動車外出

西貢一向是暴雨下水浸重災區之一，李先生是西貢居民，亦是電動車車主，曾經試過一次水浸時駕駛後，再也不敢再試，又指雖然有很多電動車都聲稱自己防水，但始終都害怕入水會對車的性能有影響。不過他認為，電動車出事的機會較微，好處亦比汽車多，所以最終選擇購買電動車。

專家：無需擔心入水後引發觸電問題　

生產力促進局首席創新總監、兼轄下汽車科技研發中心行政總裁張梓昌指，由於電動車和傳統汽車設計不同，沒有排氣及吸氣口，而電池、摩打及接駁系統都是防水，所以大雨時電動車一定會比汽車好，亦不會出現「死火」情況，但車輛仍有機會因為水浸觸地較差而失控，所以要小心駕駛。

他亦都提到，電動車不是「潛水艇」，一旦入水而未能清理，有機會令內籠發霉。至於電動車內的儀表板、電子螢幕均使用低壓電，所以乘客不用擔心進水後會有觸電危機，不過車主反而要留意車內電子儀器、線路水浸後會否有問題，而影響駕駛安全。

記者：李芷澄