2019年的反修例風波期間,政府為防止有人向道路拋擲雜物,在全港約60條行人或行車天橋加裝臨時圍網。現時全港仍有約50條天橋,包括連接海富中心及政府總部的天橋、以及港鐵紅磡站連接理工大學及尖東的天橋仍裝有圍網。有市民認為,圍網在現時仍有保障安全作用;有市民就指,圍網像「籠子」一樣侷促。

市民對圍網意見不一 有人嘆圍網如籠一樣

有市民認為,現時雖然見不到有人在天橋拋擲雜物,但圍網仍可以防止有雜物跌下橋。亦有市民認為,圍網可防止2019年的事件再重演,「有都無妨,防止再發生之前的情況,到時就不用再重新安裝。」

有市民就認為,圍網感覺很侷促,亦影響天橋的通風及景觀,「2019年發生的事已經5年,市民不會做甚麼過激的行為,為甚麼仍放個『籠子』在這裡?」

葉傲冬:圍網仍可保障安全 無迫切需要處理

油尖旺區議員、民建聯葉傲冬指,明白現時社會穩定,圍網的必要性與當年並不可同日而語,但認為圍網現時仍可防範有人不小心投擲雜物,沒有迫切要拆除圍網。「看不到有迫切性要處理(圍網),做完一些工程後又突然要拆除,都涉及成本,圍網拆完後的儲存及棄置都會衍生很多問題,是不是『一動不如一靜』是個更划算的做法,安全考慮上保留也不是壞事。」

葉傲冬又指,完善地區治理後的區議員在社區設施的美化及翻新有不少建議,但考慮的並不是因為2019年的社會事件,而是希望市民可以受惠,例如在佐敦永安百貨旁的行人隧道,就貼有宣揚民族共融信息的圖案壁紙。

謝偉銓:連接民居天橋圍網可拆 主要幹道上圍網可保留

建築、測量、都市規劃及園境界立法會議員謝偉銓認為,可以拆除連接民居的天橋圍網,以免影響景觀,但現時很多加裝圍網的天橋都是橫跨重鐵的軌道或主要公路,認為保留圍網作為永久設施,可以防止有人拋下物件,造成交通意外。

謝偉銓又認為,應以2019年「不好的經歷」作為契機,在美化天橋及隧道時,善用空間做政府宣傳,或可透過佈置凸顯區內特色,吸引旅客打卡。

路政署:已拆6天橋圍網 會持續檢視措施必要性

路政署回覆本台查詢指,在2019年底加裝臨時圍網的行車或行人天橋當中,經與警務處協調,及考慮不同因素,已拆卸6條天橋的臨時圍網,包括位於九龍城獅子山隧道公路、觀塘東區海底隧道出入口等的天橋。至於會不會拆卸其他天橋的圍網,署方就指,會持續與相關部門檢視必要性。

除了圍網,不少道路設施的設計也有改動。不時被示威者拆除做路障的欄杆,路政署已加固接駁,套上半球形螺絲帽,不能再被人用六角匙拆除。路磚亦加入了填縫物料,防止有人拿起。部分原本鋪磚的路段,已改鋪石屎。

路政署在部分牆壁,貼上加入圖案的塑膠壁紙,做美化翻新之餘,亦容易清潔一旦再出現的塗鴉。署方表示,正在全港18區每區2條選定的天橋或隧道進行翻新及美化,工程將分階段於今年至明年完成。

記者:陳慤