運輸署去年在東涌達東路和美東街的馬路，試行新款的行人交通燈倒數器，初步數據顯示，行人在綠色人像燈閃動完結前，完成橫過馬路的情況有所改善，較2006年及2018年試用舊款倒數器有效。運輸及物流局指，受委託調查的大學團隊正進行詳細分析，如果證實新款行人倒數器的成效正面，例如可有效減少行人在閃動綠色人像燈完結前，仍未能完全橫過馬路的比例，以及改善行人過路安全，運輸署會考慮進一步挑選其他馬路，再試驗新款行人倒數器，協助制定下階段的方向。

運輸及物流局指，新款行人倒數器會由綠色人像燈號亮起時，開始倒數，讓行人可以掌握整個綠色人像燈號的剩餘時間；而舊款就只會在綠色人像開始閃動時，才顯示倒數。今次試行計劃的總開支約為114萬元。

至於會否試驗供駕駛者使用的「行車交通燈號倒數計時器」，當局指，運輸署考慮到駕駛人士對倒數計時器顯示的反應未必一致，例如部分駕駛者知悉綠燈快要完結時，會選擇減慢車速及準備停車，但亦有部分駕駛者會選擇加速以通過路口，因而增加路口前後車輛相撞的風險。在道路安全的大前題下，「行車交通燈號倒數計時器」並未在本港推行。運輸署會繼續密切留意有關裝置在其他地區的發展及應用。