4條綠色專線小巴路線，被發現向乘客收取高於運輸署核准的車費，每程差額介乎3毫至1元不等。運輸署已責成小巴營辦商及儲值支付工具營辦商徹查並提交報告。

運輸署表示，早前透過定期監察，發現由富明有限公司營辦的4條小巴線，自5月19日起多收車費。署方強調非常重視事件，認為有關情況不能接受，正嚴肅跟進，包括要求營辦商為受影響乘客退回全數差額，營辦商已同意，並會盡快通知乘客有關退款安排，並提供所需便利措施。而4條涉事路線今日頭班車起已恢復原有車費。

營辦商致歉　指凌晨起已修正

涉事的路線分別是501A、501C、501K及501S，其中3條線分別來往粉嶺聯和墟至雍盛苑或欣盛苑，1條是來往上水站至觀塘裕民坊的通宵線。涉事的富明有限公司在涉事路線的站頭張貼告示，指是公司定期巡查時，發現車費系統出現誤差，根據收費系統紀錄，501A、501C及501K號線原本收費5.4元，但在5月19日開始系統顯示為5.7元；至於501S全程原本車費27元，乘客就每程被多收最多1元。

營辦商又指，有關路線的收費系統已於今日凌晨起修正，公司就事件為乘客造成不便致歉，稍後公布退款方法及詳情。

在聯和墟、其中一條受影響路線的站頭，有乘客表示，早前看到車資由5.4元變成5.7元，誤以為是加價，因此照樣拍卡付款，根本不知道是車費系統出問題，又質疑即使被多收車資都未必能夠退款。有乘客指，平日較少留意車費金額，認為政府應加強監管。亦有人認為，若小巴營辦商濫收車費，八達通公司理應有相關紀錄可供即時查閱，促請政府加強執法及懲罰。

的士小巴商總會料屬無心之失

的士小巴商總會理事長周國強相信，涉事小巴營辦商並非刻意欺騙，只是無心之失，指故意多收車費不但違反牌照規定，需接受處罰，更加有機會構成刑事罪行，認為營辦商不敢挑戰政府。他又說，事件詳情有待營辦商進一步交代，但估計收費出錯有可能是營辦商調配支線時，未有調整正確收費，亦有機會是試營運特別路線時，錯誤地照樣接受乘客以八達通支付車費，意味車程獲政府資助。

立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌則指，以往較少出現同類事件，估計是由於運輸署較少進行例行巡查，建議署方要加強執法，亦要在八達通系統核對過程中份外小心。他又說，政府要盡快釐清，今次事件屬人為疏忽，抑或是系統設置上的問題，避免日後同類事件再發生。