運輸署批出5個的士車隊牌照，合共提供逾3500架的士，佔全港的士總數約20%，其中約1500架是新車，其餘的士車齡少於3年。

獲批申請人分別是Big Boss Taxi Company Limited、CMG Fleet Management Limited、新科發展(國際)有限公司、星群的士服務有限公司及泰和管理有限公司，將分別獲發5年期牌照。各車隊均將提供網約服務，乘客可透過手機應用程式等預約不同車型的行程，亦可為司機表現評分。

運輸署署長李頌恩表示，署方在網約平台安排上持開放態度，車隊牌照持牌人可自行選用現有平台，或自行發展新平台。她又指，政府目前正草擬規管網約車的法例框架，會一併檢視需否規管網約平台；與其他法例草擬工作一樣，若現時已有相關營運，政府會提出過渡安排建議。

另外，所有的士車隊均會提供多種電子支付方式，並有客戶服務熱線和不同電子通訊渠道，會由牌照持有人透過有效的機制，自行處理乘客查詢及投訴。李頌恩指，運輸署將持續監管相關服務，包括進行各項調查，以及派員到站頭觀察服務質素等；至於「放蛇」行動就要交由執法部門負責，不應隨便由其他部門進行。

運輸署已通知獲選申請人，並發出車隊牌照的有條件暫准通知，要求獲批申請人在1年內，即是明年7月底前完成籌備工作，包括購置新車、安裝新設備及招募等。

車隊將為司機提供訓練　並安裝各種安全設備

運輸署今次共接獲15份申請書，當中5份獲最高分數的申請獲批，包括3隊市區的士及2隊混合車隊，規模介乎300至1000架車。李頌恩指，車隊將為司機提供合適訓練並制訂措施，監管司機駕駛行為及服務表現，確保服務質素及駕駛安全。車隊將與一定數量司機維持僱傭關係，以加強車隊穩定性；車輛會安裝各種安全設備，包括全球定位系統、行車紀錄儀，以及可偵測道路偏航或不正確駕駛行為的監察系統。

李頌恩又指，運輸署未來會監察車隊是否達到牌照要求及投標時的承諾，相信無論日後規管網約車平台的發展如何，都需要回應市民對個人化點對點交通服務的訴求。她期望，引入的士車隊制度後，可以為業界帶來嶄新的推動力量，令市場上有更多良性競爭。

署方亦正與有關部門籌備，在青衣和大埔覓地，供車隊泊車和進行簡單維修等，目標是車隊正式投入服務時就可使用有關用地。

運輸署：對車隊有期望　冀改善業界前景

李頌恩表示，對於的士業界積極申請車隊牌照感到非常鼓舞，指各申請人各有特色及亮點，當中有傳統及具經驗的營運商，亦有的士營運商聯同的士司機團體或其他運輸行業人士組隊。她重申，政府和社會均對的士車隊有期望，希望可以在提供網約車服務上發揮示範及牽頭作用，加強乘客對的士服務的信心、改善的士業界的發展前景。

至於何時會再開放接受新申請，運輸署表示，車隊牌照始終是新推出，要視乎未來車隊落地後的實際運作情況，以及市民反應，再檢視及決定各方面安排，方向包括發出更多車隊牌照，以增加車隊數目，或現有車隊增加車輛數目。

星群的士︰最快9月推6座位純電動豪華的士

其中一個獲批的團體「星群的士」(SynCab)計劃最快9月推出6座位的純電動豪華的士，年底前會有超過120輛新的士投入服務。

星群的士執行董事鄭敏怡表示，在收費問題上暫時未有實際定價，初步估計預約全新純電動豪華6座的士，會比跳錶收費高10%至25%；車隊的士的租金未確定，公司正籌劃為司機提供電費補貼，希望司機在營運上獲得最大支持。鄭敏怡又指，目前已有50多名車隊司機，未來會再進行大規模招募。

「Big Boss Taxi」表示，現時已經有100至200部車齡3年內的的士，預計年底或者明年初，將會推出試行服務。車隊營運經理趙晉豪表示，已準備了不同的支付工具及設備，包括各種信用卡及不同的電子錢包，並會於豪華的士內設置無綫網絡（Wi-Fi），供乘客使用。他又相信的士車隊投入服務後，有助提升的士的生意額。