國泰航空發現旗下空中巴士A350客機，有部份引擎零部件故障，屬全球首例。有航空安全雜誌報道，事件涉及客機燃油系統洩漏，駕駛艙響起警報，顯示其中一個引擎可能起火，機組人員於是按程序處理，檢查後折返香港。有外電引述消息指，有問題的引擎零部件是飛機的燃料噴咀；《南華早報》則指，事件與輸油管道變形及退化有關。
工程師詹永年：飛行時發現要換燃料噴咀的情況偶有發生
在本港，工程師學會航空分部副主席詹永年表示，由於仍未掌握確實資料，難以估計是甚麼零件出問題。他解釋，一般大型飛機的噴射引擎，燃燒室會有10多個至20個燃料噴咀，主要會將燃料，由機翼油缸，經油管輸送至發動機，在油泵加壓後，再經噴咀霧化，在燃燒室噴射出來，確保達最高燃燒效率。他指，以往在飛行途中發現毛病，需要更換燃料噴咀的情況偶有發生，但具體的更換和檢查安排，就視乎個別飛機的維修方案而定。他又指，若事件涉及燃油管問題，就要一併拆下和分析，了解管道在設計、生產和維修方面是否處理不當。
詹永年指，今次事件發生後，國泰已很快發現未必是個別事件，隨即檢查整個A350機隊，發現15架飛機有同類問題，並向引擎製造商勞斯萊斯和歐洲航空安全局通報；而在國際民航組織框架下，歐洲航空安全局有責任收集資料分析，再通知全球有採用同款飛機的民航局，說明究竟飛機是否安全。
多間航空公司全面檢查A350機隊
《彭博社》報道，多間亞洲的航空公司事後都進行檢查。新加坡航空表示，會檢查全部64架有相同引擎的A350客機，作為「預防措施」，但強調目前航班不受影響。航班追蹤網站顯示，中國國航今日取消4班使用A350-900執飛的國內航班。有內地傳媒報道，國航計劃全面檢查30架A350-900飛機。亦有報道指，國家民航局已介入事件，評估內地的A350客機需否檢查。日本航空早前亦表明，會因應事件，檢查旗下全部5架A350-1000飛機的引擎。
外電引述消息人士指，勞斯萊斯暫未就有關問題向航空公司發出指引。勞斯萊斯早前指，會與航空公司、飛機製造商和相關當局密切合作，如需更換任何零部件，會確保備件供應。空中巴士則指，正提供全面技術支援。