國泰航空月初一班空中巴士A350客機引擎起火，民航意外調查機構發表調查初步報告，進一步披露事件詳情。涉事的CX383航班當時載有332名乘客和16名機組人員，在起飛前往瑞士蘇黎世後不足一分鐘，飛行員觀察到2號發動機出現火警警報，隨即關閉2號發動機及釋放滅火劑，火警警報在59秒後清除。飛行員向控制塔通報緊急情況並折返。

檢查發現2號發動機內，連接至第17號燃油噴嘴的次級燃油歧管，軟管的鋼編織護套出現破裂，軟管上有一個明顯的孔洞。在引擎的後核心艙部份，亦觀察到黑色煙灰，表明存在火警跡象；兩個推力反向器整流罩的底部，也發現燃燒痕跡。

報告︰若未及時處理或引致嚴重火警

調查又發現，有其他５條燃油歧管軟管，有金屬編織物磨損或內部結構塌陷的情況。檢查顯示，破裂的次級燃油歧管軟管，可能會洩漏燃油，加上氧氣和熱源等因素，可能會令火勢蔓延至附近區域，如果未能及時發現並處理，可能升級為更嚴重的引擎火警，對飛機造成廣泛損壞。

報告指，事故突顯破裂的次級燃油歧管軟管可能導致燃油洩漏並引發引擎火災的潛在風險，迅速採取行動至關重要；民航意外調查機構在事件後翌日，已向歐洲航空安全局發出安全建議，包括建議歐洲航空安全局要求引擎製造商勞斯萊斯，制定持續適航信息和相關檢查要求，以確保適用性。歐洲航空安全局其後已發佈緊急適航指令。

報告指，海外的專業測試機構正對涉事的油管進行檢驗與分析。調查小組會繼續分析所收集的數據和資料，以確定事故的情況、成因和促成因素，以及進一步需要調查的範圍和方向。

發言人表示，調查小組正詳細分析收集到的數據和資訊，以確定事故發生的情況及因由，以避免同類事件再次發生，並確定需要進一步調查的範圍和跟進的調查方向。

田北辰促民航調查當局　交代國泰檢查A350機隊的詳細時序

實政圓桌立法會議員田北辰表示，報告已清楚交代事件的時序，但就未有提及國泰在事後檢查同型號飛機和更換零件的時序，令他感到失望。他又促請當局盡快完成調查，交代全球眾多同型號A350飛機的引擎，是否都有相同的問題。