立法會鐵路事宜小組委員會召開會議，討論東九龍、啟德及洪水橋／厦村新發展區，建造智慧綠色集體運輸系統的最新發展。

實政圓桌立法會議員田北辰建議啟德的智慧綠色集體運輸系統落成後，於啟德體育園舉行演唱會期間作特別安排，以加快疏散人流。他指，啟德體育園最多可容納5萬人，期望散場時有3萬人可以在半小時內乘搭輕軌離開，建議加密班次，達到每分鐘一班車。他又說，東九龍屬舊區，發展空間有限，希望標書列明設施所佔空間，佔用空間愈小可獲愈高分數。

李梓敬促加快項目進度

新民黨李梓敬呼籲加快項目進度，又指以往不少鐵路項目多由港鐵公司承辦，關注政府如何確保今次招標的公平性。

運輸及物流局副秘書長黃珮玟回應指，項目招標工作透明，加上今次項目並非涉及重型鐵路系統，而是輕便集體運輸，港鐵公司在這方面未有經驗，看不出政府為何會向港鐵公司傾斜。她又說，東九龍項目中，彩虹東與彩虹站的接駁，無需與港鐵公司合作亦能實行。

黃珮玟又表示，啟德項目已於6月展開勘察設計顧問合約工作，8月起供應商及營運商提交意向書，本月24日截止，目標於2025年招標、2026年批出合約。

她又指，東九龍以及洪水橋／厦村項目，目標是2026年招標。其中東九龍項目的勘察及設計顧問合約已於7月批出，正邀請供應商及營運商提交意向書，下月7日截止，期望2027年批出建造合約。至於洪水橋/廈村項目，已經於5月展開第一階段道路工程勘查研究及設計工作，將於年底邀請營運商及供應商提交意向書。

路政署鐵路拓展處處長梁少江表示，由於項目涉及已發展地區及路面交通，影響居民日常出行，所以施工時間較長，已建議承辦商及供應商引入組裝合成等便捷設計，以壓縮時間及減少對路面交通的影響。

黃珮玟：票價會平衡營運負擔及市民意欲

選委界議員陳紹雄關注項目的可持續財務安排，包括票價問題。運輸及物流局副秘書長黃珮玟指，政府會留意項目的建造成本及營運財政，指訂立票價會平衡兩方面，包括要考慮能否支撐營運商運作，以及市民的乘搭意欲。

陳紹雄亦提議，政府可考慮開放讓供應商及營運商同時承辦多個項目，以鼓勵他們優化整體方案，達致協同效應。運輸及物流局副秘書長黃珮玟回應指，東九龍、啟德及洪水橋／厦村新發展區3個項目各有特性，例如東九龍項目注重爬坡能力；她又提到，如果由一個營運商包攬所有項目，可能其中一個項目出現問題時，全部項目都會出現同樣問題。