啟德體育園預料明年首季正式開幕。文化體育及旅遊局局長楊潤雄表示，預計體育園整體工程將於年底大致完成，並會陸續舉辦多場測試賽，首場本地足球測試賽周日上演，有約1000名觀眾。

楊潤雄在電台節目說，要小心處理體育園活動散場時的人流安排，最初會由數千人開始測試，再逐步增至5萬人，預料正式開幕前，將累計有多達20萬人次參與各項測試賽和演練。他又指，當局數月前已制訂方案，例如如何安排觀眾分別前往港鐵啟德站及宋皇臺站、離場時間，以及港鐵如何配合等；若遇上雨天，或比賽較多年幼或年長觀眾，離場速度都可能會較慢，屆時可能要安排附近的巴士配合，甚至安排部分觀眾前往較遠的鑽石山或彩虹站離開。

將重新檢視大球場重建計劃

楊潤雄又談到，因應本港近年推動多項盛事，政府將重新檢視香港大球場重建計劃。他解釋，早年設計啟德體育園時認為，若有新建的場館可容納5萬人，就可縮減大球場的座位數目至9000個，並增設跑道，供附近居民使用，或舉辦不同規模的賽事；但由於近日仍有活動主辦方反映場地不足，因此當局希望藉今次機會，重新考慮大球場的發展方向。

對於有人提出，將大球場拆卸重建，楊潤雄則指，要考慮成本及環保等因素，亦要顧及承載力等問題。

另外，《施政報告》提出建設體育爭議解決制度，楊潤雄表示，具體推行時間表要配合律政司的工作；又相信相關制度，主要會處理體育總會與運動員之間的爭議。他亦期望，長遠能擴大機制應用範疇，服務其他地區。

若未能帶動景點周邊經濟　是「捉到鹿唔識脫角」

文體旅局計劃年內公布《旅遊業發展藍圖2.0》，楊潤雄表示，正如港澳辦主任夏寶龍提倡「無處不旅遊」理念，本港應充份利用景點，進一步彰顯特色，讓旅客對香港有更深入了解及印象。對於有人質疑，吸引旅客訪港「打卡」，對經濟有何好處，他指這正是政府要與不同業界努力做好的地方，包括發掘不同旅遊產品和餐飲體驗。

他又指，《施政報告》宣布成立的「發展旅遊熱點工作組」，不只會宣傳具發展潛力的旅遊景點，亦會同時做好相關配套。他說，一些人流多的景點，若不能帶動周邊經濟發展，是「捉到鹿唔識脫角」，強調要有商業活動配合，不斷檢視遊客變化及潮流趨勢，與商界商討適當做法。

另外，《施政報告》提出積極推動賽馬旅遊等，楊潤雄表示，政府正與馬會展開洽談，雙方初步都有意願，希望推廣賽馬作為旅遊選項，善用本地賽馬特色及規模，吸引更多海外馬主帶同馬匹或其他愛好者訪港。至於有否考慮撤銷18歲以下不准進入馬場的限制，他回應指會詳細考慮，但強調不能所有事情都毫無限制，要實事求是。

香港郵輪業有淡旺季之分　不宜與新加坡比較

政府計劃在《旅遊業發展藍圖2.0》中，一併公布郵輪旅遊發展行動計劃，楊潤雄表示，當局過去一年無間斷推廣郵輪業，包括聯絡不同郵輪公司，邀請他們派郵輪訪港幾天，甚至以香港作為母港；今年訪港郵輪數目已超越去年，並接近疫情前水平，當局會繼續循相關方向著手。

至於新加坡在7、8月淡季期間，仍有47艘郵輪靠岸，數目較香港多70%，楊潤雄指，香港郵輪業有淡旺季之分，郵輛公司在5至8月傳統風季一般不會冒險，未必安排郵輪來港，因此不宜直接與新加坡比較。

他又說，尖沙咀客運碼頭已發展多年，附近亦有很多商業活動進行，例如一上岸就有零售、餐飲設施，加上啟德郵輪碼頭周邊規劃與最初設計有所不同，因此不應將兩者作比較。他指，現時啟德郵輪碼頭每年有約20場會議或展覽，部分只邀請業內專業人士參與，因此公眾未必了解相關使用情況；當局會研究善用資源，利用碼頭天台空間等，舉辦更多會展活動。