政府將在明年5月收回大欖隧道專營權，並調整收費。消息指，政府初步傾向使用「分時段收費」方案，建議私家車在繁忙時段收45元，一般時段收30元，非繁忙時段收18元。其餘車輛劃一收費，的士收28元，所有商用車收43元。

議員稱收費仍高　業界冀疏導屯公車流

立法會交通事務委員會主席、民建聯陳恒鑌指，私家車繁忙時段收費仍然較高，雖然明白政府為了避免大欖隧道塞車，但都希望能「可減盡減」，建議在元朗和北大嶼山的11號幹線公路啟用後，再檢討收費。他又指，在新方案下，大貨車等商用車的隧道費大減，有較大吸引力，相信能做到部分分流，紓緩屯門公路交通壓力。

實政圓桌田北辰認爲收費太高，建議私家車繁忙時段收費減至40元，相信能平衡駕駛者需要及隧道流量，又指如果隧道整體收入超過維修所需的4.5億元，他會反對方案。他又建議，大欖隧道在晚間非繁忙時段免費開放，與屯門公路及將軍澳隧道看齊。

汽車會永遠榮譽會長李耀培指，目前大欖隧道收費58元，新方案減隧道費，相信能吸引部分車輛由屯門公路轉行更便捷的大欖隧道，疏導屯門公路繁忙時間塞車情況。但他指，相對屯門公路免費，大欖隧道收費仍然偏貴，希望政府在實施新收費後，審視車流量，適時調整收費，希望能用盡隧道。

政府指需收回　維持長遠運作

運輸及物流局指，政府一方面回應社會期望盡量下調隧道費，另一方面務求把收費訂在一個合理水平，以控制車流量。局方指，隧道營運涉及大量資源，政府必須恪守「用者自付」和「收回成本」的原則，因此收費須設定在收回成本的水平或以上，以維持隧道的正常和長遠運作。當局將在今年內將相關條例草案提交立法會審議。