港鐵東鐵綫車站安裝自動月台閘門的工程已進入最後階段，目前已完成9個車站的工程，九龍塘站的月台閘門會於今年內投入運作；至於最後3個車站，都是月台弧度較大的車站，包括羅湖、大學及旺角東站，目前已展開工程或即將開始安裝閘門，預計明年完成工程。
港鐵表示，過去建造羅湖、大學及旺角東站時，因地理位置造成月台有較大弧度，同時令列車與月台間的空隙亦較闊，港鐵早前已藉東鐵綫過海段項目，轉用車身較闊的列車、及安排列車停泊在月台較直位置等，收窄空隙。
港鐵又指，在進行餘下3個車站的月台閘門工程時，會加設額外安全措施，包括在月台邊緣加裝LED燈帶鋼板、貼上「小心空隙」的提示貼紙、增設廣播提醒乘客等。