機場三跑道系統昨日起全面啟用，機管局機場運作執行總監姚兆聰表示，預計三條跑道共同運作後，每小時航班升降量能大大增加，機票價格亦會下降。

他指出，三跑全面啟用後，不少航空公司申請增加航班時段，而推出航空拓展計劃半年來的反應很好，已有26間航空公司參與，拓展了52個新航點，每星期能增加238班航班，認為供應多了，票價自然會下降。

他又相信，未來本港機場會增加以往未見過的航空公司，例如會吸引來自印尼、馬來西亞等地的新航空公司在港設航點，機管局會爭取區域性航空公司來港，增加航點，讓港人可飛往平時較難直飛的地方；長遠亦會努力增加長途機。他又提到，很多市民喜歡乘搭早機出發及晚上抵港，但早上時段跑道容量往往爆滿，相信將來每小時升降量增至102班，能令更多市民乘早機出行，但他強調過程需時。他又說，三跑系統啟用能加密航班班次，有助吸引大灣區市民來港乘搭飛機。

航班升降能逐步縮短至約40秒一班 

他說，以往只得兩條跑道時，升降量為每小時約70班，已是世界第一水平，三跑系統啟用後，每小時升降量能逐步增至102班，約每40秒一班機。預計未來10年間，升降量能由疫情前約7000萬人次，大增至1.2億人次。
 
姚兆聰強調，三條跑道會獨立運作，而跑道之間的距離足夠闊，能容許各跑道飛機平排起飛或降落。指其他國家的機場雖然有多達5條跑道，但由於跑道的間距不足，飛機未能平排升降。他又說，多了三跑系統，有助機場應變突發事故，機場流量及地面運作都會有好轉。
 
姚兆聰：今年頭10個月貨運量較去年同期增
 
姚兆聰亦表示，今年頭10個月機場的貨運量表現很好，已超過400萬公噸，較去年同期增加15%，期望三跑系統啟用後，貨運量能於明年達到1000萬公噸。
 
他有信心到今年底，能回復至疫情前單日約20萬人次使用機場的水平，指今個財政年度，估計達到6000萬人次，下年的財政年度能達到7000萬人次。
 
另一方面，當局亦正發展機場城市，姚兆聰說希望將機場打造成一個地標，指明年起至2030年，會陸續看到機場城市的發展。