政府將斥資4.7億元，資助專營巴士公司購買600部電動巴士。環境及生態局局長謝展寰表示，電動巴士技術漸趨成熟，數量亦越來越多，價錢和運作成本亦急速下降，加上電動巴士的維修和燃料費較傳統柴油巴士便宜，相信巴士公司不會將轉型成本轉嫁乘客，意味轉用電動巴士，並不會構成巴士公司加價的原因。

謝展寰在一個電台節目指，以往巴士和的士轉用電動車的進度較慢，是由於市面上未有太多適合本港使用的型號；現時找到適用型號，當局就希望透過資助，鼓勵業界大規模轉用電車。他舉例說，以往電動巴士較一般巴士貴逾200萬元，但現時兩者差價已收窄至約100萬元，當局會彌補額外成本的25%或80萬元，以較低者為準。

無線電的士聯誼會斥政府審批慢　業界難有信心

香港無線電的士聯誼會主席黃羽庭表示，去年底起已聯同部分土地持有人，向政府申請在青衣增建充電樁，但至今仍未獲批牌照。他批評政府工作進度太緩慢，連增建充電樁專用站等簡單工作都做不到，令業界難以信任政府。他又期望，早前有問責局長換人，會對其他官員構成一定壓力，令他們加快審批工作，甚至成立專責小組處理。

立法會環境事務委員會副主席陳紹雄則指，電動的士充電設施問題「最頭痛」，指有關設施難以快速完成安裝，亦沒可能一下子將全港1.8萬架的士轉為電動車，相信市場看到商機時，就會有更多充電設施。