港鐵未來10年有高達1650億元支出，消息指，港鐵正研究透過不同渠道融資，包括發債，考慮發行30年長期債券，以降低現金流壓力，相信負債比率有空間由現時約3成提高至6成。

港鐵早前承諾於2023至2027年共5年間，投入約650億元為鐵路資產更新及保養維修鐵路系統設備；另外，在2027至2034年間，為古洞、洪水橋、屯門南線、小蠔灣站等新鐵路線車站項目，投資超過1000億元，由於近期土地招標成績欠理想，未能應付龐大投資，港鐵正研究開源節流方案，包括考慮發債融資、加按商場或其他物業，用作按揭融資。

田北辰倡公私營合作發展鐵路項目

實政圓桌立法會議員田北辰建議，以公私營合作鐵路發展模式，由政府分擔建造成本，參考港鐵在外地項目，由當地政府負責土木工程，港鐵就負責機電部分，包括列車、信號系統、路軌和閘機等。他形容政府雖然面對財赤，但外匯儲備達數萬億元，比港鐵公司更有能力發債。