政府公布，首批38個低空經濟監管沙盒試點項目申請書獲批，包括中電、美團、中國移動、順豐等。其中，美團的無人機團隊，研究城市內低空物流配送，期望日後為港人提供無人機外賣配送服務。

Keeta Drone香港業務及公共事務負責人閆琰指，公司去年11月提交申請後已著手籌備，包括規劃航線、招募人員等，目前待政府批付，項目便可「落地」。首條航線選址較靠近海邊，由科學園起飛，跨海至馬鞍山公園降落，全程約兩公里，預料飛行時間不多於10分鐘，飛行期間會自主識別及避開障礙物。

閆琰表示，公眾日後可以到無人機降落點下單並等待配送，但目前仍正逐步敲定具體服務流程，開通航線前會公布詳細下單方法。她又指，本港地形複雜，傳統送遞方法較難到達某些地方，希望通過無人機新型科技手段，以便捷高效的服務擴展至更多使用者。她說，香港對行業有需求，是擁有巨大潛力的市場，公司持續有關注，並會與政府一同檢視相關法規修訂，相信未來有更大空間提供服務。

物流公司開發無人機送貨至離島服務

順豐速遞亦是其中一間獲批的公司，研究以小型無人機及中型飛機，運送貨物至離島。豐翼無人機德國子公司首席執行官王健指，項目會分三個階段進行，先以符合現行法規，可載重5公斤、最大航程40公里的小型無人機，在3條航線，包括長洲、數碼港及南丫島之間試運；再以可載重15公斤、最大航程100公里的中型無人機運送；最後會考慮聯動大灣區的物流需求。

他解釋，首階段選擇海島地區，是基於海上飛行在安全上較有保障，飛行距離較短，適合前期試運。他又期望，沙盒項目結束，並完成監管、安全及商業驗證後，可將無人機物流運送服務常態化。